東京湾アクアラインの渋滞緩和を目指す変動料金制について、千葉県などは７日、試験導入から１カ月の交通状況を発表した。自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車の料金を引き上げた午後１～８時の交通量が減少し、前後の時間帯に分散。１日当たりの交通量は対前年比で増加した一方、最大渋滞長は減少した。

　変動料金制は県やネクスコ東日本などが社会実験として、土日祝日の上り線（川崎方面）を対象に７月２２日から開始。効果検証のため、同社が速度や台数を計測するなどし、交通量や渋滞状況を調査している。今回は７月２３日から８月１９日までの土日７日間の調査結果を公表した。

　時間帯別交通量では、料金を引き上げた午後１～８時が平　・・・

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